C0021 Urgente
Rendimiento del amplificador de freno
No conducir — requiere atención inmediata
Descripción
Este código indica un problema de rendimiento con el amplificador de frenos. El amplificador de frenos ayuda a aplicar menos fuerza en el pedal de freno, por lo que un problema aquí significa que sus frenos podrían sentirse más difíciles de presionar.
Causas comunes
- Fuga de vacío en el sistema del amplificador de frenos
- Diafragma del amplificador de frenos defectuoso
- Vacío bajo del motor
- Problema con la válvula de control del amplificador de frenos
- Fallo interno del amplificador de frenos
Síntomas
- El pedal de freno se siente excesivamente duro de presionar
- Aumento en la distancia de detención
- La luz de advertencia de frenos puede iluminarse
- Posible sonido de silbido desde el compartimiento del motor
Pasos de reparación
- 1 Verifique fugas de vacío inspeccionando la manguera de vacío que va desde el colector de admisión hacia el amplificador de frenos para detectar grietas, conexiones flojas o deterioro.
- 2 Inspeccione la válvula de retención del amplificador de frenos removiéndola de la manguera y verificando que permita flujo de aire en una sola dirección; reemplace si está atascada o es defectuosa.
- 3 Pruebe la función del amplificador de frenos bombeando el pedal de freno varias veces con el motor apagado, luego mantenga el pedal presionado e inicie el motor — el pedal debe bajar ligeramente si el amplificador está funcionando.
- 4 Inspeccione las conexiones de manguera de vacío tanto en el colector de admisión como en el amplificador de frenos para asegurar un ajuste seguro y reemplace cualquier manguera dañada o colapsada.
- 5 Verifique el vacío del motor al ralentí usando un medidor de vacío; vacío bajo (menos de 18 inHg) puede indicar un problema del motor que reduce el rendimiento del amplificador.
- 6 Inspeccione el diafragma del amplificador de frenos para detectar fugas escuchando un sonido de silbido cerca del amplificador con el motor en marcha y el pedal de freno presionado.
- 7 Reemplace la válvula de control del amplificador de frenos si las pruebas de vacío confirman que la válvula no está regulando correctamente la presión de vacío.
- 8 Reemplace el conjunto del amplificador de frenos si se confirma fallo del diafragma interno u otro daño interno y no se encuentra ninguna fuga de vacío externa.
Diagnóstico y costo
Avanzado
$150 – $700 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)