C003C Atención pronto
Anillo de tonalidad trasero
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
Este código señala un problema con el anillo de tonalidad (también llamado anillo reluctante) del sensor de velocidad de rueda trasera. Este anillo dentado trabaja con el sensor para medir la velocidad de la rueda.
Causas comunes
- Anillo de tonalidad trasero dañado o corroído
- Residuos o materiales extraños que interfieren con el anillo de tonalidad
- Anillo de tonalidad suelto o instalado incorrectamente
- Rodamiento de rueda trasera dañado que ha afectado el anillo de tonalidad
Síntomas
- Luz de advertencia ABS encendida
- Luz de advertencia de control de tracción encendida
- Operación intermitente del sistema ABS o control de tracción
- Rugosidad o ruido proveniente de la parte trasera del vehículo
Pasos de reparación
- 1 Inspeccione el (los) anillo(s) de tonalidad trasero(s) para detectar acumulación visible de residuos, suciedad o materiales extraños y limpie minuciosamente con un cepillo de alambre o limpiador de frenos.
- 2 Verifique el (los) anillo(s) de tonalidad trasero(s) para detectar signos de corrosión, óxido o daño en la superficie que pueda afectar la lectura del sensor ABS.
- 3 Inspeccione el (los) anillo(s) de tonalidad trasero(s) para detectar soltura, grietas o instalación incorrecta y asegúrese de que estén bien asegurados al cubo o eje.
- 4 Verifique los rodamientos de rueda trasera para detectar juego, rugosidad o ruido levantando la parte trasera del vehículo e girando cada rueda manualmente.
- 5 Borre el código de diagnóstico y realice una prueba de conducción para ver si el código vuelve a aparecer, prestando atención al funcionamiento del ABS y control de tracción.
- 6 Reemplace el anillo de tonalidad trasero dañado o corroído si la limpieza e inspección revelan defectos físicos.
- 7 Reemplace el conjunto de rodamiento de rueda trasera si el rodamiento está desgastado o dañado, ya que esto a menudo incluye un anillo de tonalidad integrado.
Diagnóstico y costo
Avanzado
$150 – $500 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)