C058E Urgente
Circuito de rango/rendimiento del sensor de posición del motor del amplificador de freno B
No conducir — requiere atención inmediata
Descripción
Este código indica que el sensor de posición del segundo motor del amplificador de freno (Motor B) no está funcionando dentro de su rango de rendimiento esperado. El sistema está detectando un problema con las lecturas del sensor, lo que puede afectar la capacidad del sistema de asistencia de frenado para funcionar correctamente.
Causas comunes
- Sensor de posición del Motor B defectuoso
- Problema mecánico dentro del segundo amplificador de freno
- Problema con el módulo de control del amplificador de freno
- Calibración incorrecta del sensor
- Atasco en el mecanismo del segundo amplificador de freno
Síntomas
- Luz de advertencia de freno encendida
- Asistencia de frenado inconsistente o reducida
- La sensación del pedal de freno puede cambiar
Pasos de reparación
- 1 Busque códigos de problema de diagnóstico adicionales relacionados con el freno almacenados en el módulo de control del amplificador de freno usando una herramienta de escaneo avanzada capaz de leer códigos de chasis.
- 2 Inspeccione el arnés de cableado y el conector eléctrico en el sensor de posición del Motor B para detectar daño, corrosión, pines sueltos o infiltración de humedad.
- 3 Intente un procedimiento de calibración o reaprendizaje del sensor para el sensor de posición del Motor B del amplificador de freno usando software de herramienta de escaneo específico del fabricante.
- 4 Inspeccione el mecanismo del segundo amplificador de freno para detectar atasco, pegado u obstrucción mecánica que podría causar que el sensor lea fuera de rango.
- 5 Pruebe la salida del sensor de posición del Motor B con un multímetro u osciloscopio para verificar que está dentro del rango de voltaje especificado por el fabricante durante todo su movimiento.
- 6 Reemplace el sensor de posición del Motor B defectuoso si las pruebas confirman que está produciendo lecturas erráticas o fuera de rango.
- 7 Inspeccione el conjunto del segundo amplificador de freno para detectar falla mecánica interna y reemplace la unidad del amplificador de freno si se encuentra atasco o daño interno.
- 8 Reemplace o reprograme el módulo de control del amplificador de freno si todos los sensores y componentes mecánicos funcionan dentro de la especificación pero el código persiste.
Diagnóstico y costo
Solo mecánico
$300 – $1200 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)