C0605 Urgente
Circuito Sensor Ángulo Volante Abierto
No conducir — requiere atención inmediata
Descripción
Este código significa que hay un circuito abierto en el sistema que mide el ángulo del volante. Este sensor es crucial para muchos sistemas de seguridad como el control de estabilidad y los frenos antibloqueo, y una avería aquí puede desactivarlos.
Causas comunes
- Cable roto en el circuito del sensor de ángulo del volante
- Sensor de ángulo del volante defectuoso
- Conector eléctrico suelto o corroído para el sensor
- Problema con el módulo de control de dirección
Síntomas
- Luces de advertencia de control de tracción o estabilidad encendidas
- Luz de advertencia ABS encendida
- La dirección se siente inusual o inconsistente
- El control de crucero puede no funcionar
Pasos de reparación
- 1 Inspeccione el conector eléctrico en el sensor de ángulo del volante (ubicado detrás del volante o en la columna de dirección) en busca de soltura, corrosión o daños, y limpie o recoloque el conector según sea necesario.
- 2 Revise el arnés de cableado que va desde el sensor de ángulo del volante hasta el módulo de control de dirección en busca de cables rotos, rozados o dañados, y repare cualquier falta encontrada.
- 3 Realice una calibración o reinicio del sensor de ángulo del volante usando una herramienta de escaneo OBD-II capaz de acceder al módulo ABS/control de estabilidad, ya que el sensor puede necesitar reaprendizaje después de una desconexión de batería o alineación.
- 4 Pruebe la salida de señal del sensor de ángulo del volante usando una herramienta de escaneo para verificar que proporciona lecturas de ángulo correctas y consistentes mientras se gira el volante.
- 5 Reemplace el sensor de ángulo del volante si produce lecturas errática o sin señal.
- 6 Inspeccione y pruebe el módulo de control de dirección (o módulo ABS/ESC, según el vehículo) para verificar el funcionamiento correcto, y reemplace si no se comunica correctamente con el sensor de ángulo del volante.
Diagnóstico y costo
Avanzado
$150 – $600 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)