P00B4 Urgente

Sensor de Temperatura del Refrigerante del Radiador - Lectura Alta

Powertrain · Control de mezcla aire-combustible y emisiones auxiliares

No conducir — requiere atención inmediata

Descripción

Este código significa que el sensor de temperatura del refrigerante del radiador está reportando una temperatura que es demasiado alta. La computadora del automóvil está recibiendo una señal que sugiere que el motor está más caliente de lo que realmente está, lo que puede llevar a que el motor se apague para prevenir daños.

Causas comunes

  • Sensor de temperatura del refrigerante del radiador defectuoso
  • Nivel de refrigerante bajo
  • Radiador obstruido o aletas de enfriamiento obstruidas
  • Ventilador del radiador defectuoso
  • Termostato atascado cerrado

Síntomas

  • Luz Check Engine encendida
  • Motor sobrecalentado
  • Vapor saliendo del capó
  • Potencia del motor reducida
  • El motor puede apagarse inesperadamente

Pasos de reparación

  1. 1 Verifique el nivel de refrigerante en el depósito y radiador (cuando el motor está frío) y rellene si es bajo, ya que el refrigerante bajo puede causar lecturas de temperatura alta.
  2. 2 Inspeccione el cableado del sensor de temperatura del refrigerante del radiador y el conector en busca de daño, corrosión o conexiones flojas y repare según sea necesario.
  3. 3 Verifique el funcionamiento del ventilador del radiador encendiendo el aire acondicionado o dejando que el motor alcance la temperatura de funcionamiento para verificar que el ventilador se active; reemplace el motor del ventilador o el relé si no se activa.
  4. 4 Inspeccione el radiador y las aletas de enfriamiento en busca de obstrucciones, escombros o daño que pueda restringir el flujo de aire, y limpie o repare según sea necesario.
  5. 5 Pruebe el termostato monitoreando la temperatura del motor durante el calentamiento; si el motor se sobrecalienta rápidamente o la manguera superior del radiador permanece fría, reemplace el termostato ya que puede estar atascado cerrado.
  6. 6 Pruebe el sensor de temperatura del refrigerante del radiador con un multímetro para verificar que la resistencia cambie apropiadamente con la temperatura; reemplace el sensor si las lecturas están fuera de especificación.
  7. 7 Si todas las verificaciones anteriores son correctas, haga que un profesional inspeccione el sistema de enfriamiento en busca de obstrucciones internas, falla de la junta de culata o problemas de ECM que podrían causar una condición de circuito alto.

Diagnóstico y costo

Habilidad media
$50 – $550 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)

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