P023F Urgente
Falla en circuito secundario bomba de combustible
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El módulo ECM detectó un circuito abierto en el sistema de bombeo secundario de combustible. Algunos vehículos cuentan con dos bombas o una bomba con dos circuitos independientes.
Causas comunes
- Bomba secundaria desconectada o con falla
- Cableado roto hacia la bomba secundaria
- Fusible o relé secundario quemado
- Conector suelto o corrosionado
- Módulo ECM con problema
Síntomas
- Luz de verificación del motor encendida
- Dificultad para arrancar el motor
- Pérdida de potencia bajo aceleración fuerte
Pasos de reparación
- 1 Localizar y verificar que el fusible o relé de la bomba secundaria de combustible esté en su posición correcta y no quemado.
- 2 Reemplazar el fusible de la bomba secundaria si está quemado o defectuoso.
- 3 Inspeccionar el conector de la bomba secundaria para detectar corrosión, humedad o desconexión y reconectar si es necesario.
- 4 Verificar el cableado hacia la bomba secundaria buscando roturas, desgarre del aislamiento o desconexiones.
- 5 Limpiar los terminales del conector de la bomba secundaria con contacto eléctrico si presentan corrosión.
- 6 Reemplazar el relé de la bomba secundaria si el fusible está bien pero no hay alimentación.
- 7 Reemplazar la bomba secundaria de combustible si el circuito está íntegro pero la bomba no funciona.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$250 – $600 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)