Falla circuito control inyección en arranque

Descripción

El circuito de control para la inyección de combustible en arranque en frío tiene una conexión abierta (sin continuidad eléctrica). Esto afecta la capacidad del motor para arrancar y funcionar correctamente en temperaturas bajas.

Pasos de reparación

1. 1 Verificar que todos los conectores del circuito de control de inyección en arranque estén completamente conectados y seguros.
2. 2 Inspeccionar el cableado del circuito de arranque frío en busca de roturas, grietas o daño visible en el aislamiento.
3. 3 Revisar y reemplazar el fusible dedicado al control de inyección en arranque si está quemado o corrompido.
4. 4 Limpiar cualquier conexión oxidada o sucia en los conectores del circuito usando un spray de contacto eléctrico.
5. 5 Verificar la continuidad eléctrica del cableado con un multímetro; si hay pérdida de continuidad, reparar o reemplazar el cable dañado.
6. 6 Reemplazar el relé del circuito de arranque frío si las pruebas eléctricas indican que no está funcionando correctamente.
7. 7 Reemplazar el módulo de control (ECM) si después de todas las pruebas anteriores el circuito sigue sin continuidad.

Diagnóstico y costo