P0328 Atención pronto
Voltaje alto del sensor de detonación
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El sensor de detonación envía una señal más alta de lo normal. Esto sugiere un cortocircuito, un problema de conexión a tierra o un sensor internamente defectuoso.
Causas comunes
- Sensor de detonación con fallo interno
- Conector roto o con contactos dañados
- Cableado en cortocircuito o con fugas de corriente
- Conexión a tierra suelta o deficiente
- Módulo ECM con problema en la lectura de entrada
Síntomas
- Luz de verificación del motor encendida
- El motor puede no detectar la detonación correctamente
- Ajustes inadecuados del tiempo de encendido
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el conector del sensor de detonación esté completamente conectado y asegurado.
- 2 Inspeccionar el conector para detectar contactos dañados, rotos o con corrosión que cause cortocircuito.
- 3 Limpiar los contactos del conector con un limpiador de contactos eléctricos si hay corrosión.
- 4 Verificar la conexión a tierra (línea negra) del sensor de detonación; asegurarse de que esté firmemente sujeta al bloque del motor.
- 5 Medir la resistencia del sensor con un multímetro; debe estar entre 5 y 20 kΩ; si es muy baja, hay cortocircuito interno.
- 6 Inspeccionar el cableado del sensor para detectar aislamiento pelado o cables tocando masa (chasis o bloque del motor).
- 7 Reemplazar el sensor de detonación si está internamente defectuoso o el conector está dañado sin posibilidad de reparación.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$150 – $350 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)