Circuito calefactor PCV voltaje alto

Descripción

El módulo de control detecta que el voltaje en el circuito del calefactor PCV es mayor al esperado. Esto puede indicar un cortocircuito o un problema en el sistema de carga del vehículo que está afectando todo el circuito eléctrico.

Pasos de reparación

1. 1 Verificar que el alternador no esté sobrecargando; medir el voltaje de salida del alternador con el motor en marcha (debe ser 13.5-14.5V).
2. 2 Inspeccionar el regulador de voltaje del alternador; si está defectuoso, reemplazar el alternador o reparar el regulador según la configuración del vehículo.
3. 3 Revisar el cable de control del calentador PCV en busca de cortocircuitos o contacto con fuentes de voltaje positivo; inspeccionar el aislante en busca de daños.
4. 4 Verificar la conexión a tierra (ground) del circuito del calentador PCV; una conexión intermitente a tierra puede causar voltaje alto.
5. 5 Medir con un multímetro el voltaje en el conector del calentador PCV en diferentes condiciones de carga del motor para confirmar el cortocircuito.
6. 6 Reemplazar el cable del calentador PCV si hay evidencia de cortocircuito interno o contacto con voltaje positivo.
7. 7 Reemplazar el calentador PCV si el cableado está íntegro pero el calentador tiene un cortocircuito interno.

Diagnóstico y costo