P056D Atención pronto
Voltaje del módulo de control de reductor
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El sistema de control de emisiones no está recibiendo el voltaje correcto en el módulo que maneja el fluido reductor (usado en motores diésel para reducir contaminantes). Esto impide que el sistema funcione correctamente.
Causas comunes
- Batería descargada o con voltaje bajo
- Fusible o relé quemado del módulo de control de reductor
- Conexiones eléctricas sueltas o corrosión en los conectores
- Cableado dañado hacia el módulo de control
- Módulo de control de reductor defectuoso
Síntomas
- Luz de verificación del motor encendida
- Posible aumento en las emisiones del escape
- En algunos casos, ligeramente menor rendimiento del motor
Pasos de reparación
- 1 Verificar que la batería del vehículo tenga voltaje correcto (12.6V o superior en reposo) usando un multímetro.
- 2 Cargar la batería si el voltaje es bajo y luego verificar si el código se borra.
- 3 Inspeccionar el fusible del módulo de control de reductor en la caja de fusibles y reemplazarlo si está quemado.
- 4 Verificar el relé del módulo de control de reductor y reemplazarlo si está defectuoso o no hace clic cuando se acciona.
- 5 Inspeccionar todos los conectores del módulo de control de reductor para corrosión, humedad o conexiones sueltas y limpiar o reconectar según sea necesario.
- 6 Revisar el cableado hacia el módulo de control buscando roturas, corrosión o daño en el aislamiento.
- 7 Reemplazar el módulo de control de reductor si después de verificar batería, fusibles, relés y cableado el código persiste.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$200 – $600 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)