P069C Atención pronto
Circuito de control de bujía incandescente cilindro 10 bajo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
Similar a P069A, pero en el cilindro 10. El voltaje o corriente en el circuito de control está por debajo del rango normal, afectando el rendimiento de arranque en frío del motor diésel.
Causas comunes
- Bujía incandescente quemada o defectuosa
- Cableado abierto o roto en el circuito
- Conexión suelta o corrosión en los terminales
- Relevador de bujías incandescentes defectuoso
- Módulo de control de bujías con falla
Síntomas
- Dificultad para arrancar en clima frío
- Luz de verificación del motor encendida
- Arranques lentos o fallidos
- Humo blanco excesivo al arrancar
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el motor es diésel (código es exclusivo de motores diésel con bujías incandescentes).
- 2 Inspeccionar el cableado y los conectores del circuito de bujía incandescente del cilindro 10 en busca de daños o corrosión.
- 3 Limpiar los conectores y terminales del circuito de bujía incandescente con limpiador de contactos.
- 4 Revisar el relé de bujías incandescentes y reemplazarlo si está defectuoso o pegado.
- 5 Medir la resistencia de la bujía incandescente del cilindro 10 con un multímetro y reemplazarla si está abierta o quemada.
- 6 Reparar o reemplazar el cableado abierto o roto en el circuito de bujía incandescente del cilindro 10.
- 7 Reemplazar el módulo de control de bujías incandescentes si después de verificar todo sigue habiendo voltaje bajo.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$175 – $450 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)