P0787 Atención pronto
Solenoide cambio/tiempo voltaje bajo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El módulo de control detectó que la válvula solenoide de cambio está recibiendo un voltaje inferior al esperado. Esto puede hacer que el solenoide no funcione correctamente o no responda.
Causas comunes
- Batería débil o descargada
- Alternador defectuoso o no cargando
- Cableado dañado o conexiones flojasy corrosivas
- Fusible quemado o relé defectuoso
- Válvula solenoide con resistencia excesiva
- Problemas en el módulo de control de transmisión
Síntomas
- Cambios de marcha lentos o retrasados
- Luz de verificación del motor encendida
- Problemas para cambiar a marchas altas
- Comportamiento errático de la transmisión
Pasos de reparación
- 1 Verificar que la batería esté completamente cargada y revisar su voltaje (debe estar entre 12.6V en reposo).
- 2 Inspeccionar visualmente el alternador y sus conexiones para detectar corrosión o daño.
- 3 Verificar que todos los cables y conectores del alternador estén firmemente conectados y limpios.
- 4 Revisar que el fusible o relé del circuito del solenoide no esté quemado o suelto.
- 5 Medir el voltaje de salida del alternador con el motor en marcha (debe estar entre 13.5V y 14.5V).
- 6 Reemplazar el alternador si no está cargando correctamente o produciendo voltaje insuficiente.
- 7 Reemplazar cables dañados o reparar conexiones sueltas en el circuito de alimentación del solenoide.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$200 – $550 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)