P08C5 Urgente
Solenoide M - Atascado Encendido
No conducir — requiere atención inmediata
Descripción
El solenoide M permanece en posición abierta de forma permanente. Esto causa presión excesiva del fluido y comportamiento anómalo en la transmisión automática.
Causas comunes
- Solenoide M pegado en posición abierta
- Acumulación de depósitos en el carrete del solenoide
- Bobina del solenoide quemada pero en posición energizada
- Fluido de transmisión degradado o contaminado
- Resorte de retorno del solenoide roto
Síntomas
- Presión de transmisión anormalmente alta
- Cambios de marcha agresivos o fuertes
- Calentamiento excesivo de la transmisión
- Pérdida de control sobre los cambios automáticos
Pasos de reparación
- 1 Verificar la señal de control al solenoide M desde el TCM...
- 2 Inspeccionar la bobina del solenoide M en busca de daños...
- 3 Limpiar el conector del solenoide M...
- 4 Reemplazar el solenoide M si la bobina está defectuosa.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$80 – $250 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)