C0591 Urgente

Corriente Baja en Motor Booster de Freno A

Chassis · Sensores de dinámica vehicular

No conducir — requiere atención inmediata

Descripción

Este código indica que la corriente eléctrica en uno de los circuitos del motor booster de freno eléctrico es demasiado baja. Esto significa que el motor no está recibiendo suficiente potencia para funcionar correctamente.

Causas comunes

  • Motor booster de freno defectuoso
  • Problema de cableado en el circuito booster de freno
  • Circuito abierto en el motor booster de freno
  • Problema con el módulo de control booster de freno
  • Alta resistencia en el circuito booster de freno

Síntomas

  • Pedal de freno se siente anormalmente duro
  • Asistencia de frenado reducida
  • Luz de advertencia de freno iluminada
  • Luz de advertencia ABS iluminada

Pasos de reparación

  1. 1 Inspeccione el conector eléctrico del motor booster de freno para detectar corrosión, pines sueltos o daños, y limpie o vuelva a asegurar según sea necesario.
  2. 2 Verifique el arnés de cableado entre el motor booster de freno y el módulo de control booster de freno para detectar rozaduras, circuitos abiertos o alta resistencia utilizando un multímetro.
  3. 3 Inspeccione la conexión a tierra del motor booster de freno para detectar corrosión o aflojamiento, y limpie o apriete según sea necesario.
  4. 4 Pruebe los circuitos de fase U, V y W del motor booster de freno individualmente para verificar el flujo de corriente adecuado y continuidad para identificar un circuito abierto o de alta resistencia.
  5. 5 Verifique el módulo de control booster de freno para detectar códigos almacenados, suministro de energía adecuado y masa; reemplace el módulo de control si no está comandando el motor correctamente.
  6. 6 Reemplace el motor booster de freno si las lecturas de corriente de fase están por debajo de la especificación o se confirma un circuito abierto interno.
  7. 7 Reemplace el conjunto completo de booster de freno eléctrico si el motor y el módulo de control están integrados y no pueden ser reparados por separado.

Diagnóstico y costo

Solo mecánico
$400 – $1500 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)

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