Voltaje alto en el circuito de control del calentador del sensor O2 de banda ancha

Descripción

Este código indica que el circuito de control del calentador del sensor de oxígeno está recibiendo una señal demasiado alta. La computadora del motor está enviando demasiado voltaje al calentador del sensor de oxígeno, lo que puede dañarlo.

Pasos de reparación

1. 1 Inspecciona el cableado y el conector del HO2S (sensor de oxígeno calentado) para detectar signos de daño, corrosión, aislamiento derretido o cables expuestos que puedan causar un cortocircuito.
2. 2 Verifica el cableado del circuito del calentador del sensor de oxígeno para detectar un cortocircuito a voltaje de batería utilizando un multímetro; repara o reemplaza cualquier cableado dañado.
3. 3 Desconecta el conector del sensor de oxígeno y mide la resistencia del circuito del calentador con un multímetro para verificar que el sensor esté dentro de especificación (típicamente 2-30 ohmios dependiendo del vehículo).
4. 4 Inspecciona los pines del conector del sensor de oxígeno para detectar terminales doblados, hundidos o corroídos y repara según sea necesario.
5. 5 Reemplaza el sensor de oxígeno calentado defectuoso (Banco 1, Sensor 3) si la resistencia del circuito del calentador está fuera de especificación.
6. 6 Verifica el conector del ECM y los pines del circuito de control del calentador HO2S para detectar daños o corrosión.
7. 7 Haz que un profesional diagnostique el módulo de control del motor (ECM) si todas las pruebas de cableado y sensor de oxígeno son normales, ya que el circuito controlador del ECM podría estar cortocircuitado internamente.

Diagnóstico y costo