Correlación entre presión absoluta del colector y presión barométrica

Descripción

Este código indica una discrepancia entre la lectura del sensor de presión absoluta del colector (MAP) y la lectura del sensor de presión barométrica (BARO). Estos dos sensores normalmente deberían tener valores muy similares cuando el motor está apagado o en ralentí.

Pasos de reparación

1. 1 Verifica si hay fugas de vacío inspeccionando todas las mangueras de vacío, juntas del colector de admisión y conexiones para detectar grietas, ajustes sueltos o daños.
2. 2 Inspecciona el cableado y los conectores eléctricos para ambos sensores MAP y BARO para detectar corrosión, daños, pines sueltos o rozaduras.
3. 3 Verifica la manguera de vacío del sensor MAP (si está equipada) para detectar pliegues, obstrucciones o desconexiones.
4. 4 Prueba la salida del sensor MAP utilizando una herramienta de escaneo o multímetro para verificar que lee valores correctos con la llave encendida motor apagado (debe coincidir estrechamente con la presión barométrica) y en ralentí.
5. 5 Prueba la salida del sensor BARO para confirmar que proporciona una lectura precisa de presión barométrica consistente con tu altitud y condiciones climáticas actuales.
6. 6 Reemplaza el sensor MAP si sus lecturas están fuera de rango o no se correlacionan con valores conocidos como buenos.
7. 7 Reemplaza el sensor BARO si sus lecturas son inexactas o inconsistentes con la presión atmosférica real.
8. 8 Si todos los sensores, cableado y fugas de vacío han sido descartados, haz que un técnico calificado inspeccione y reprograme o reemplace el módulo de control del motor (ECM).

Diagnóstico y costo