P0213 Atención pronto
Circuito del Inyector de Arranque en Frío - 1
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
Este código indica un problema con el circuito del inyector de arranque en frío para el primer banco de cilindros. Este inyector ayuda al motor a arrancar más fácilmente en climas fríos.
Causas comunes
- Inyector de arranque en frío defectuoso
- Problema con el cableado hacia el inyector de arranque en frío
- Problema con la unidad de control del motor (ECU)
- Problema con el relé o fusible del inyector de arranque en frío
- Fuga de aire en el sistema de admisión
Síntomas
- Dificultad para arrancar el motor, especialmente cuando está frío
- Funcionamiento irregular del motor cuando está frío
- El motor se detiene cuando está frío
- La luz de advertencia del motor está encendida
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el conector eléctrico del inyector de arranque en frío esté bien conectado y sin corrosión.
- 2 Inspeccionar el cableado del inyector de arranque en frío para detectar roturas, daños o aislamiento comprometido.
- 3 Revisar el relé del inyector de arranque en frío; reemplazarlo si está defectuoso.
- 4 Revisar el fusible del circuito del inyector de arranque en frío; reemplazarlo si está quemado.
- 5 Limpiar los contactos del conector del inyector de arranque en frío con un limpiador de contactos eléctricos.
- 6 Reemplazar el inyector de arranque en frío si está defectuoso o no responde a los comandos del módulo ECM.
- 7 Revisar la ECU para descartar problemas que afecten el control del inyector de arranque en frío.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$125 – $400 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)