P0214 Atención pronto
Circuito del Inyector de Arranque en Frío - 2
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
Este código apunta a un problema con el circuito del inyector de arranque en frío para el segundo banco de cilindros. Similar a P0213, afecta la capacidad del motor para arrancar en condiciones de frío.
Causas comunes
- Inyector de arranque en frío defectuoso
- Problema con el cableado hacia el inyector de arranque en frío
- Problema con la unidad de control del motor (ECU)
- Problema con el relé o fusible del inyector de arranque en frío
- Fuga de aire en el sistema de admisión
Síntomas
- Dificultad para arrancar el motor, especialmente cuando está frío
- Funcionamiento irregular del motor cuando está frío
- El motor se detiene cuando está frío
- La luz de advertencia del motor está encendida
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el conector eléctrico del inyector de arranque en frío esté bien conectado y sin corrosión.
- 2 Inspeccionar el cableado del inyector de arranque en frío para detectar roturas, daños o aislamiento comprometido.
- 3 Revisar el relé del inyector de arranque en frío; reemplazarlo si está defectuoso.
- 4 Revisar el fusible del circuito del inyector de arranque en frío; reemplazarlo si está quemado.
- 5 Limpiar los contactos del conector del inyector de arranque en frío con un limpiador de contactos eléctricos.
- 6 Reemplazar el inyector de arranque en frío si está defectuoso o no responde a los comandos del módulo ECM.
- 7 Revisar la ECU para descartar problemas que afecten el control del inyector de arranque en frío.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$125 – $400 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)