P02B2 Atención pronto
Cilindro 7 - Ajuste de combustible en límite máximo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El motor está intentando añadir más combustible del normal al cilindro 7 para mantener la mezcla correcta. Esto significa que ese cilindro está recibiendo menos gasolina de la que debería, y el computador está compensando al máximo de su capacidad.
Causas comunes
- Inyector de combustible sucio o parcialmente obstruido en cilindro 7
- Baja presión de combustible del sistema
- Sensor MAF (flujo de aire) defectuoso o sucio
- Filtro de combustible muy obstruido
- Fuga de aire en la admisión después del MAF
- Bobina de encendido defectuosa en cilindro 7
Síntomas
- Marcha irregular o vacilación en aceleración
- Consumo excesivo de combustible
- Dificultad para arrancar en frío
- Pérdida de potencia en cilindro 7
Pasos de reparación
- 1 Inspeccionar el filtro de aire y reemplazarlo si está muy sucio.
- 2 Limpiar el sensor MAF (flujo de aire) con aire comprimido o solvente especial sin tocarlo.
- 3 Revisar visualmente mangueras de admisión en busca de fugas de aire.
- 4 Inspeccionar y reemplazar el filtro de combustible si está obstruido.
- 5 Verificar la presión del combustible; debe estar entre 44-50 PSI.
- 6 Verificar que el inyector del cilindro 7 rocíe correctamente con comprobador de pulso.
- 7 Limpiar o reemplazar el inyector del cilindro 7 si está sucio u obstruido.
- 8 Inspeccionar la bomba de combustible si la presión es baja.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$175 – $475 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)