P0355 Urgente
Bobina de Encendido E - Circuito Primario/Secundario
No conducir — requiere atención inmediata
Descripción
El circuito de la bobina de encendido E está fallando. Típicamente aparece en motores con 5 o más cilindros, afectando el cilindro 5.
Causas comunes
- Bobina de encendido E defectuosa
- Conector o cable flojo/dañado de la bobina E
- Problema eléctrico en el circuito de control
- Bujía defectuosa en el cilindro correspondiente
- Falla en el módulo ECM
Síntomas
- Falla del cilindro 5
- Marcha áspera e inestable
- Pérdida de potencia
- Luz Check Engine encendida
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el conector de la bobina de encendido E esté firmemente conectado y sin corrosión.
- 2 Inspeccionar el cable de la bobina E en busca de roturas, quemaduras o aislamiento dañado.
- 3 Limpiar los contactos del conector con un paño seco y reconectar con presión.
- 4 Verificar que la bujía del cilindro 5 no esté desgastada, quemada o con depósitos y reemplazarla si es necesario.
- 5 Medir la resistencia de la bobina de encendido E con un multímetro para determinar si está abierta o en falla.
- 6 Reemplazar la bobina de encendido E por una unidad nueva si el diagnóstico indica defecto.
- 7 Verificar el voltaje y la continuidad del cableado de control de la bobina E desde el módulo ECM.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$125 – $400 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)