P0429 Atención pronto
Circuito de control del catalizador calefactado
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El sistema que controla la calefacción del catalizador tiene un problema. La computadora no puede activar o controlar el calentamiento del catalizador correctamente.
Causas comunes
- Relé del catalizador calefactado defectuoso
- Fusible quemado del circuito de calefacción
- Elemento calefactable dañado
- Cable o conector suelto/dañado
- Problema en la computadora del motor
- Cortocircuito en el cableado
Síntomas
- Luz de motor encendida
- Dificultad al arrancar en frío
- Mayor contaminación en el escape al inicio
- Bajo rendimiento en los primeros minutos de manejo
Pasos de reparación
- 1 Verificar el fusible del circuito de calefacción del catalizador en la caja de fusibles y reemplazarlo si está quemado.
- 2 Inspeccionar el relé del catalizador calefactado en la caja de fusibles; escuchar si hace clic al encender el motor.
- 3 Revisar los cables de control entre el módulo ECM y el relé buscando desconexión, corrosión o daño.
- 4 Probar el relé reemplazándolo con uno nuevo de la misma especificación si no funciona.
- 5 Verificar el elemento calefactable del catalizador midiendo resistencia con un multímetro.
- 6 Inspeccionar el módulo ECM en busca de daño o problemas en el circuito de control del catalizador calefactado.
Diagnóstico y costo
Avanzado
$200 – $700 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)