P0473 Atención pronto
Sensor de presión de escape - Señal alta
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El módulo ECM detecta que el sensor de presión de escape (DPF sensor) envía una señal de voltaje más alta de lo esperado. Esto indica que el sensor puede estar fallando o hay un problema en el circuito eléctrico del sensor.
Causas comunes
- Sensor de presión de escape defectuoso o envejecido
- Conexión suelta o corrosión en el conector del sensor
- Cableado dañado o cortocircuito en el circuito del sensor
- Módulo ECM con falla en la lectura del sensor
- Filtro de partículas diésel (DPF) obstruido completamente
Síntomas
- Luz de revisión del motor encendida
- Pérdida de potencia del motor
- Aumento en el consumo de combustible
- Humo negro o gris excesivo en el escape
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el conector del sensor esté completamente insertado y sin corrosión visible.
- 2 Inspeccionar el cableado desde el sensor hasta el módulo ECM en busca de cortocircuitos o daños.
- 3 Limpiar los conectores del sensor con limpiador de contactos eléctricos.
- 4 Medir el voltaje de salida del sensor con un multímetro en condiciones de marcha.
- 5 Revisar la integridad del cableado para descartar cortocircuito a alimentación.
- 6 Reemplazar el sensor de presión de escape si el voltaje de salida es anormalmente alto.
- 7 Realizar diagnóstico del módulo ECM si el problema persiste después de reemplazar el sensor.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$200 – $450 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)