P0498 Atención pronto
Válvula purga EVAP voltaje bajo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
La válvula de control de purga del sistema EVAP no está recibiendo suficiente voltaje. Previene que el sistema purgue correctamente los vapores.
Causas comunes
- Cableado dañado o corrosión
- Conector suelto o defectuoso
- Relé de la válvula purga dañado
- Fusible quemado
- Módulo ECM con fallo
- Válvula solenoide interna dañada
Síntomas
- Luz de motor encendida
- Olor a gasolina en el compartimiento
- Dificultad para encender el motor
- Marcha irregular ocasional
Pasos de reparación
- 1 Verificar el fusible de la válvula purga EVAP en la caja de fusibles y reemplazarlo si está quemado.
- 2 Inspeccionar el conector de la válvula purga EVAP en busca de corrosión, suciedad o daño; limpiar con contacto eléctrico si es necesario.
- 3 Revisar el cableado hacia la válvula purga EVAP en busca de cortes, pelladuras o rotura de aislamiento.
- 4 Verificar el relé de la válvula purga EVAP en la caja de fusibles; reemplazarlo si no hace clic al activarse.
- 5 Medir el voltaje en el conector de la válvula purga EVAP con multímetro; debe estar entre 10-14V.
- 6 Reemplazar la válvula purga EVAP si todas las verificaciones eléctricas son correctas y sigue sin recibir voltaje.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$150 – $400 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)