P06F2 Atención pronto
Sensor de temperatura reductante circuito bajo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El circuito del sensor de temperatura del reductante está reportando un voltaje o resistencia baja. Esto indica un cortocircuito a tierra o una conexión defectuosa en el sensor.
Causas comunes
- Cortocircuito a tierra en el cableado
- Conector mojado o corrosionado
- Sensor de temperatura defectuoso internamente
- Rotura del cableado permitiendo contacto con tierra
- Falla en el módulo de control del reductante
Síntomas
- Luz de advertencia del sistema reductante
- Luz de verificación del motor
- Posible desactivación del sistema SCR
Pasos de reparación
- 1 Verificar visualmente el cableado del sensor de temperatura reductante para detectar roturas o aislamiento pelado que exponga el conductor.
- 2 Inspeccionar el conector del sensor en busca de humedad, corrosión verde o daño físico de los terminales.
- 3 Secar completamente el conector del sensor si hay signos de humedad y aplicar grasa dieléctrica para proteger contra futuras infiltraciones de agua.
- 4 Medir la resistencia entre el terminal del sensor y tierra para confirmar un cortocircuito a tierra.
- 5 Reparar o aislar cualquier punto donde el cableado haga contacto con tierra o estructuras metálicas del vehículo.
- 6 Reemplazar el sensor de temperatura si la prueba de aislamiento indica una falla interna del componente.
- 7 Reemplazar completamente el cableado del circuito si la rotura es extensa o no se puede localizar con precisión.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$280 – $750 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)