P0773 Urgente

Solenoide E con falla eléctrica

Powertrain · Sistema de solenoides de transmisión

Puedes seguir conduciendo con precaución

Descripción

Hay un problema en el circuito eléctrico del solenoide E, como cables rotos, conectores sueltos o un bobinado defectuoso.

Causas comunes

  • Conector del solenoide E suelto o corrosionado
  • Cable roto, pelado o mojado hacia el solenoide
  • Bobinado del solenoide abierto o en cortocircuito
  • Resistencia anormal en el circuito
  • Falla en el módulo TCM

Síntomas

  • Cambios de marcha inconsistentes
  • Luz de motor encendida
  • Transmisión en modo seguro o limitado
  • Problemas intermitentes con el cambio

Pasos de reparación

  1. 1 Inspeccionar visualmente el conector del solenoide E y el cableado en busca de corrosión, quemaduras o daño físico.
  2. 2 Desconectar y reconectar el conector del solenoide E varias veces para limpiar los contactos por fricción.
  3. 3 Limpiar el conector y los terminales con un limpiador de contactos eléctricos y dejar secar completamente.
  4. 4 Verificar la continuidad del cableado desde el conector hasta el módulo de control usando un multímetro en modo ohmnios.
  5. 5 Reparar o reemplazar cualquier cable dañado, pelado o cortado en el circuito del solenoide E.
  6. 6 Medir la resistencia del bobinado del solenoide; si está fuera de especificación (típicamente 5-15 ohmios), reemplazar el solenoide.
  7. 7 Reemplazar el solenoide E si la continuidad es correcta pero el fallo persiste, indicando un bobinado defectuoso internamente.

Diagnóstico y costo

Habilidad media
$250 – $700 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)

¿Tienes otro código?