P0068 Atención pronto

Correlación entre sensor MAP/MAF y posición del acelerador

Powertrain · Control de mezcla aire-combustible y emisiones auxiliares

Puedes seguir conduciendo con precaución

Descripción

Este código significa que la computadora del motor ha detectado una discrepancia entre las lecturas del sensor de flujo de aire masivo (MAF) o presión absoluta del colector (MAP) y el sensor de posición del acelerador (TPS). Estos sensores normalmente deberían correlacionarse.

Causas comunes

  • Sensor de flujo de aire masivo (MAF) sucio o defectuoso
  • Fuga de vacío
  • Sensor de posición del acelerador (TPS) defectuoso
  • Problema con el sensor de presión absoluta del colector (MAP)
  • Filtro de aire obstruido

Síntomas

  • Luz Check Engine encendida
  • Ralentí irregular
  • Hesitación durante la aceleración
  • Consumo de combustible deficiente

Pasos de reparación

  1. 1 Verifica y reemplaza el filtro de aire si está sucio u obstruido, ya que un filtro de aire restringido puede causar lecturas incorrectas del flujo de aire.
  2. 2 Inspecciona la tubería de admisión de aire entre la caja del filtro y el cuerpo de aceleración para detectar grietas, abrazaderas sueltas o mangueras desconectadas que puedan causar entrada de aire sin medida.
  3. 3 Limpia el sensor de flujo de aire masivo (MAF) utilizando spray limpiador dedicado para MAF; no toques el elemento del sensor con nada más.
  4. 4 Inspecciona todas las mangueras de vacío y conexiones en el colector de admisión para detectar grietas, roturas o desconexiones que puedan causar fugas de vacío.
  5. 5 Verifica el cuerpo de aceleración para detectar acumulación excesiva de carbón y limpialó con limpiador de cuerpo de aceleración si es necesario, asegurando que la mariposa de aceleración se mueva libremente.
  6. 6 Prueba el sensor de posición del acelerador (TPS) para verificar la salida de voltaje adecuada y cambio de señal suave en todo el rango de aceleración; reemplázalo si las lecturas son erráticas o están fuera de especificación.
  7. 7 Prueba el sensor de presión absoluta del colector (MAP) para verificar voltaje correcto y respuesta de vacío; reemplázalo si las lecturas no coinciden con las especificaciones.
  8. 8 Reemplaza el sensor de flujo de aire masivo (MAF) si la limpieza no resolvió el problema y la salida del sensor no coincide con los valores de flujo de aire esperados.

Diagnóstico y costo

Habilidad media
$25 – $400 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)

¿Tienes otro código?