Correlación entre sensor MAP y presión de entrada del turbo/supercargador

Descripción

Este código señala un problema de correlación entre el sensor de presión absoluta del colector (MAP) y el sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador. La computadora del motor está detectando lecturas que no tienen sentido juntas, lo que puede afectar el funcionamiento del sistema de sobrealimentación.

Pasos de reparación

1. 1 Revise y cambie el filtro de aire si está obstruido o excesivamente sucio, ya que un filtro restringido puede causar discrepancias en la lectura de presión.
2. 2 Inspeccione toda la tubería de entrada y enfriador de aire del turbocompresor/sobrealimentador para detectar grietas, abrazaderas sueltas o mangueras desconectadas que podrían causar fugas de refuerzo.
3. 3 Revise el conector del sensor MAP y el cableado para detectar daño, corrosión o conexiones sueltas, y limpie el sensor si es accesible.
4. 4 Revise el conector del sensor de presión de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador y el cableado para detectar daño, corrosión o conexiones sueltas.
5. 5 Compare las lecturas de datos en vivo del sensor MAP y del sensor de presión de refuerzo utilizando una herramienta de escaneo OBD-II para identificar cuál sensor está fuera de rango.
6. 6 Reemplace el sensor de presión absoluta del colector (MAP) defectuoso si sus lecturas están fuera de especificación.
7. 7 Reemplace el sensor de presión de refuerzo del turbocompresor/sobrealimentador defectuoso si sus lecturas están fuera de especificación.
8. 8 Inspeccione el turbocompresor o sobrealimentador para detectar juego excesivo del eje, rotor del compresor dañado o falla interna, y reemplace la unidad si es necesario.

Diagnóstico y costo