Correlación entre presión barométrica y presión de entrada del turbo/supercargador, banco 1

Descripción

Este código indica un problema de correlación entre el sensor de presión barométrica y el sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador en el banco 1. La computadora del motor está comparando la presión del aire exterior con la presión en la entrada del turbocompresor y encontrando una discrepancia.

Pasos de reparación

1. 1 Revise y cambie el filtro de aire si está obstruido o excesivamente sucio, ya que un filtro restringido puede causar lecturas de presión incorrectas.
2. 2 Inspeccione toda la tubería de entrada del turbocompresor/sobrealimentador, mangueras, abrazaderas y conexiones del enfriador de aire para detectar grietas, accesorios sueltos o fugas de refuerzo, y repare según sea necesario.
3. 3 Revise el conector del sensor de presión barométrica (BARO) y el cableado para detectar daño, corrosión o pines sueltos, y limpie o repare según sea necesario.
4. 4 Revise el conector del sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador y el cableado para detectar daño, corrosión o pines sueltos, y limpie o repare según sea necesario.
5. 5 Reemplace el sensor de presión barométrica (BARO) si sus lecturas están fuera de rango o no coinciden con la presión atmosférica conocida.
6. 6 Reemplace el sensor de presión de entrada del turbocompresor/sobrealimentador si sus lecturas son erráticas o no se correlacionan con el sensor BARO en condiciones de llave encendida-motor apagado.
7. 7 Inspeccione el turbocompresor/sobrealimentador en sí para detectar daño mecánico, rodamientos desgastados o juego excesivo del eje que podría afectar la presión de entrada.
8. 8 Si todos los sensores, cableado y tubería funcionan correctamente, solicite a un técnico calificado que pruebe y reprograme o reemplace el módulo de control del motor (ECM).

Diagnóstico y costo