P009A Atención pronto

Correlación entre Temperatura del Aire de Admisión y Temperatura del Aire Ambiente

Powertrain · Control de mezcla aire-combustible y emisiones auxiliares

Puedes seguir conduciendo con precaución

Descripción

Este código significa que la computadora del vehículo ha encontrado una diferencia significativa entre las lecturas del sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT) y el sensor de Temperatura del Aire Ambiente (AAT). Estos sensores normalmente deberían reportar valores similares.

Causas comunes

  • Sensor de Temperatura del Aire de Admisión defectuoso
  • Sensor de Temperatura del Aire Ambiente defectuoso
  • Problema de cableado en cualquiera de los sensores
  • Obstrucción o fuga en el sistema de admisión de aire
  • Problema con el módulo de control del motor (ECM)

Síntomas

  • Luz de verificación del motor encendida
  • Rendimiento del motor reducido
  • Consumo de combustible deficiente
  • El motor puede funcionar de manera irregular o vacilar

Pasos de reparación

  1. 1 Verifique si hay obstrucciones obvias o fugas en el sistema de admisión de aire (por ejemplo, mangueras desconectadas, filtro de aire obstruido o escombros que bloqueen el flujo de aire).
  2. 2 Inspeccione el cableado y los conectores del sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT) para detectar daños, corrosión o conexiones sueltas.
  3. 3 Inspeccione el cableado y los conectores del sensor de Temperatura del Aire Ambiente (AAT) para detectar daños, corrosión o conexiones sueltas.
  4. 4 Compare las lecturas de datos en vivo de ambos sensores utilizando un escáner OBD-II con el motor frío; ambos deberían leer dentro de algunos grados de la temperatura ambiente real.
  5. 5 Reemplace el sensor de Temperatura del Aire de Admisión (IAT) si su lectura es significativamente diferente de la temperatura ambiente real.
  6. 6 Reemplace el sensor de Temperatura del Aire Ambiente (AAT) si su lectura es significativamente diferente de la temperatura ambiente real.
  7. 7 Repare o reemplace cualquier cableado o conector dañado que se encuentre en los circuitos del sensor IAT o AAT.
  8. 8 Si todos los sensores y cableados verifican normalmente, haga que el módulo de control del motor (ECM) sea inspeccionado y reprogramado o reemplazado profesionalmente.

Diagnóstico y costo

Habilidad media
$50 – $350 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)

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