P02B7 Atención pronto
Cilindro 8 - Ajuste de combustible en límite mínimo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
El motor está reduciendo al máximo el combustible que envía al cilindro 8. Ese cilindro está recibiendo demasiada gasolina y el computador no puede retirar más sin alcanzar su límite mínimo.
Causas comunes
- Inyector de combustible con fuga interna en cilindro 8
- Presión de combustible excesiva
- Sensor de oxígeno O2 defectuoso o lento
- Sensor MAP defectuoso
- Válvula reguladora de presión de combustible fallida
- ECM (módulo de control del motor) con programa incorrecto
Síntomas
- Marcha irregular o temblorosa
- Olor a combustible sin quemar
- Hollín oscuro en bujías
- Aumento en emisiones de escape
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el nivel de presión de combustible sea el correcto (debe estar entre 50-60 PSI en ralentí).
- 2 Inspeccionar el conector eléctrico del sensor O2 (oxígeno) del cilindro 8 en busca de corrosión o daños.
- 3 Reemplazar el sensor O2 del cilindro 8 si está defectuoso o lento en responder.
- 4 Reemplazar el sensor MAP (presión absoluta del colector) si está fallando.
- 5 Reemplazar el inyector del cilindro 8 si tiene fuga interna y continúa inyectando en exceso.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$200 – $450 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)