P0629 Urgente
Voltaje alto en circuito de bomba combustible
No conducir — requiere atención inmediata
Descripción
El ECM detecta voltaje excesivo en el circuito de la bomba de combustible, lo que puede dañarla o causar presión de combustible peligrosamente alta.
Causas comunes
- Cableado con corto a voltaje positivo
- Relé de bomba pegado o defectuoso
- Módulo ECM con salida de control malfuncionando
- Batería con voltaje anormalmente alto
Síntomas
- Olor fuerte a combustible
- Fuga de combustible
- Motor funciona erráticamente
- Humo o quemado cerca del compartimiento del combustible
Pasos de reparación
- 1 Verificar el voltaje de la batería; debe estar entre 12.5V y 13.5V en reposo.
- 2 Inspeccionar el cableado de la bomba de combustible en busca de cortocircuitos o peladura que toque masa.
- 3 Revisar el relé de bomba de combustible para detectar si está pegado o defectuoso.
- 4 Medir el voltaje en la línea de la bomba mientras el motor está en marcha; no debe exceder 13.8V.
- 5 Verificar el alternador para descartar un voltaje de salida excesivo.
- 6 Reparar o reemplazar el cableado que está en cortocircuito.
- 7 Reemplazar el relé de bomba de combustible si está pegado o defectuoso.
- 8 Llevar a un taller especializado si el problema persiste después de revisar batería, alternador y relé.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$200 – $700 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)