P02AB Atención pronto
Cilindro 5 - Ajuste de combustible en mínimo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
La computadora está compensando un cilindro muy rico (con demasiado combustible) reduciendo la gasolina al mínimo. Indica un problema que causa exceso de combustible en ese cilindro.
Causas comunes
- Inyector del cilindro 5 con fuga o pegado abierto
- Sensor O2 del cilindro 5 defectuoso o lento
- Sensor de temperatura del refrigerante ECT defectuoso
- Problemas en el regulador de presión de combustible
- Sensor MAF sucio o defectuoso
Síntomas
- Encendido de la luz de verificación del motor
- Olor fuerte a gasolina sin quemar en el escape
- Aumento del consumo de combustible
- Marcha irregular o falta de potencia
- Posible hollín negro en el tubo de escape
Pasos de reparación
- 1 Verificar el nivel y estado del aceite del motor, ya que un nivel bajo puede afectar sensores.
- 2 Inspeccionar visualmente el inyector del cilindro 5 en busca de fugas o residuos de combustible alrededor de su base.
- 3 Revisar el filtro de combustible y reemplazarlo si está vencido o sucio.
- 4 Limpiar o reemplazar el sensor O2 del cilindro 5 si está defectuoso o lento en responder.
- 5 Verificar la presión del combustible con un manómetro; debe estar entre 44-50 PSI según el fabricante.
- 6 Reemplazar el regulador de presión de combustible si la presión es anormalmente alta.
- 7 Reemplazar el inyector del cilindro 5 si tiene una fuga interna o está pegado abierto.
- 8 Reemplazar el sensor ECT (temperatura del refrigerante) si muestra lecturas incorrectas.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$150 – $500 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)