P02AF Atención pronto
Cilindro 6 - Ajuste de combustible en mínimo
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
La computadora está compensando una mezcla rica en el cilindro 6 reduciendo el combustible al mínimo. Indica que hay demasiado combustible llegando a ese cilindro.
Causas comunes
- Inyector del cilindro 6 con fuga o pegado abierto
- Sensor O2 del cilindro 6 defectuoso o lento
- Sensor de temperatura del refrigerante ECT defectuoso
- Problemas en el regulador de presión de combustible
- Sensor MAF sucio o defectuoso
Síntomas
- Encendido de la luz de verificación del motor
- Olor fuerte a gasolina sin quemar en el escape
- Aumento del consumo de combustible
- Marcha irregular o falta de potencia
- Posible hollín negro en el tubo de escape
Pasos de reparación
- 1 Verificar el nivel y estado del aceite del motor.
- 2 Inspeccionar visualmente el inyector del cilindro 6 en busca de fugas alrededor de su base.
- 3 Revisar el filtro de combustible y reemplazarlo si está vencido o sucio.
- 4 Limpiar o reemplazar el sensor O2 del cilindro 6 si está defectuoso o lento en responder.
- 5 Verificar la presión del combustible; debe estar entre 44-50 PSI según especificaciones.
- 6 Reemplazar el regulador de presión de combustible si la presión es anormalmente alta.
- 7 Reemplazar el inyector del cilindro 6 si tiene fuga interna o está pegado abierto.
- 8 Reemplazar el sensor ECT si muestra lecturas incorrectas de temperatura.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$150 – $500 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)