P0113 Atención pronto
Circuito sensor de temperatura de aire de admisión 1 alto
Puedes seguir conduciendo con precaución
Descripción
La señal del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es demasiado alta. La ECU recibe una señal que indica una temperatura anormalmente elevada o circuito abierto.
Causas comunes
- Sensor IAT defectuoso
- Cableado del sensor IAT dañado o circuito abierto
- Conector del sensor suelto o corroído
- Sensor MAF defectuoso (en modelos donde el IAT está integrado)
Síntomas
- Luz Check Engine encendida
- Posible arranque difícil en frío
- Rendimiento del motor ligeramente reducido
- Posible aumento en el consumo de combustible
Pasos de reparación
- 1 Verificar que el conector eléctrico del sensor IAT esté bien asegurado y sin corrosión.
- 2 Inspeccionar el cableado del sensor IAT en busca de daños, aislamiento deteriorado o circuitos abiertos.
- 3 Revisar la integridad del conector y sus pines para descartar contactos flojos.
- 4 Reemplazar el sensor IAT por uno nuevo si los cables y conectores están en buen estado.
- 5 Si el vehículo tiene un sensor MAF integrado con el IAT, considerar el reemplazo de la unidad completa.
- 6 Realizar un diagnóstico del módulo ECM en un taller especializado si persiste el código.
Diagnóstico y costo
Habilidad media
$100 – $400 USD Estimado en taller independiente (EE.UU.)